Tartalom
A Piastri elvesztette uralmát McLaren MCL39-ese felett a Change 3-ban, és a verseny hatodik körére a terhedre fordulhatsz Interlagosban. Még mindig biztosak lehetnek abban, hogy a kategória holnapi nagydíj előtt áll. A Red Bull háromszoros világbajnoka dacos dühben volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét bebiztosítja a szarvakat a McLaren versenyzője, Lando Norris, az idei szezonbeli névcsatájuk legközelebbi ellenfele előtt. Ez azt jelenti, hogy ez a kategória csak a három részből álló alapvető létminősítés rövidített formája, amelyet a versenyzők másnap elsajátíthatnak. A Haas még nem igazán jó kört futott a két autó egyikében, de tiszta hanggal fognak indulni.
A következő pár dolog miatt lemaradtál, hogy tudja a srác elérni ezt az időpontot? Hamilton egy jó kört futott, de nem húzott előrébb. Verstappen a második helyen ért célba, Hamilton a 8. helyen, amivel közösen zárta az utolsó sávot. Alonso még mindig a lemaradás zónájában van, de óriásit fejlődik. Colapintonak előbb-utóbb mennie kellene néhány kört, és szerintem ő lesz az utolsó, aki túllépi a határt. „A 4. módosításnál az automata most már nem fordul el ezzel a szárnyfunkcióval” – mondja Verstappen.
Az NFL elit amerikaifutball-csapatot indít és finanszíroz, amelynek sportága 2028-ban olimpiára készül. – fogadási tippek
Norris szerezte meg a pole pozíciót, egy körre van 1:10,622-től, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris 1:11,221-gyel futotta a leggyorsabb időt, 0,009-cel Perez előtt. Sainz érte el a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, ami tized alatt van Norris, Hamilton és fogadási tippek Verstappen nélkül. A következő piros bika, Sergio Perez és Russell áttörték a rajtvonalat, és Norris mögött a harmadik helyen végeztek. A következő piros bika, Sergio Perez a harmadik helyen végzett, a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a dobogós helyet a félidőben, az első és a negyedik kanyar külső oldalán közelítve meg a DRS előnyét.
F1-es teljesítmény: Brazil Nagydíj Sprint kvalifikációs szakasz első lépése (SQ)
Egy variáció az új versenyen, és a kvalifikáció is elérhető lesz. Charles Leclerc a negyedik helyen végzett, míg Carlos Sainz az első ötben végzett. Norris ezzel nyolc további ponttal növelte előnyét a címben Piastriban, ahol Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen áll. Antonelli Norris mögött haladt az egyenesben a rajt után, de a gumiabroncs-különbség körülbelül három kör után kezdett megmutatkozni, ami a vezető számára nyilvánvaló volt.
Oscar Piastri a hatodik körben kiesett a versenyből, miután a 3. kanyarban túl sokat hajtott a kerékvetőnél, ami esélyt adott a további falra. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto is megpördült egy helyben, egymást szorítva ki a versenyből. Danielson kifutott, amikor utolsó lendületükre volt szüksége, hogy felszálljanak a levegőbe, és ezzel aláhúzzuk 36 éves munkájukat a labdaérintés terén. A Purple Bull egyetlen téglát sem forgatott meg Brazíliában, miután változtatásokat eszközöltek a Sprint után, és a boxutcából rajtolhattak. Oscar Piastrit megbüntették, mert egy lelkes korai balesetben hibáztatták, és ez kiejtette Charles Leclerc-t a versenyből. A Ferrari a Red Bullt nevezte be, amiért szombaton Brazíliában változtatott az autóján, de nem használta ki a helyzetet, mint Max Verstappen.
- Eltávolított egy két rajtból álló kihagyott rajtkockát, így P8-at kaphatsz a kvalifikáció akadályozásáért.
- Az új győzelmek 24 ponttal legyőzték csapattársukat és ellenfelüket, Oscar Piastrit, az ausztrál játékosnak mindössze egy ötödik puttal kellett végeznie.
- Ezért Ricciardo már gyorsan kijelentette az új dolgokat, még akkor is, amikor az ausztrál láthatóan dühös a verseny után, még akkor is, ha a szezonbeli jobb sprinteredményüket a kilencedik helyen jegyezték meg.
- Perez megkérte, hogy amikor Verstappen leállt, ajánljon fel neked más dolgokat, de hogy segítsen, ne kapj.
- Összeállítottunk egy praktikus összefoglalót, hogy bemutassuk, miben tér el kissé a hétvége a szokásos struktúrától.
Charles Leclerc most kiszállt a Ferrariból
Ha a tréninget valóban elhalasztják, számos járművezető sétált ki az új résre, hogy megköszönje az új rajongóknak, hogy kitartottak. Max Verstappen a következő szetttől indul, Norris pedig lehetőséget ad arra, hogy pontokat szerezzen az új holland név előnyéből. Az új verseny lehetőséget ad a McLarennek, hogy nagyobb előnyt szerezzen önmagával és a versenytársakkal szemben a konstruktőri címért folyó küzdelemben. Beszéltünk Deprive Smedley-vel, Massa akkori versenyzőjével, az elmúlt évekről és a következő évről, arra az esetre, ha a brazil majdnem meghalna a Hungaroringen történt balesetben. Az első konstruktőri nevét üldözi, mivel 1998-ban egy Ferrarival nézett szembe, a 2008-as modell óta a Ferrari folytatja az új utat, de a valódi kérdés az, hogy mikor állítja meg a McLaren a rothadást egy olyan csapattal szemben, amely éppen most volt kiváló formában.
Környezetbarát világítás: SQ1 try go
Lando Norris izgalmas Sao Paulo-i Nagydíjat produkált azzal, hogy átvette a vezetést a Formula–1-es identitásharcában, miután Oscar Piastri az ötödik helyért küzdött. Lewis Hamilton a Ferrarival töltött első szezonjáról beszélt a Sao Paulo-i Nagydíj nehéz vasárnapja utáni „rémálom” óta. A srácnak egy jó hétvégére volt szüksége a múlt vasárnapi szörnyű, legrosszabb mexikói hétvége után, ami újra fellobbantotta a pletykákat a Red Bull-os jövőjéről. Jelenleg az időmérőn a jobb kategóriában tarthatja magát.
Elég ok arra, hogy egy helyi versenyző visszatérjen a rajtrácsra Gabriel Bortoleto formájában, az Interlagosban nem lesz új csoport. A brazil Emerson Fittipaldi népszerűségétől felbuzdulva az Algorithm step one először repült Interlagosba, hogy 1973-ban világbajnoki címért küzdjön. A rajongók egy hazai győzelemre számítottak az első három Brazil Nagydíjon, amelyeken Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben is győzött, míg Carlos Pace 1975-ben győzött. Mögötte Russell a negyedik helyről előrelépett a rajtrácsra, megelőzte Perezt, és a rajtkörre a második helyen állt Norris előtt, Hamilton pedig a következő helyért küzdött, Perez pedig az ötödik helyre csúszott vissza. Nem csak Ricciardo volt az, aki folyamatosan frusztrációval küzdött, és sajnálni lehet, mert a Piastri – amely a 10. körben hajtott végre friss száguldást – sokat elárulta, amikor úgy döntött, hogy kiszáll a hétvégéről. Verstappen átvette a vezetést, és 4,287 másodperccel előzte meg a pole pozícióból induló Norris-t, akivel a Red Bull csapattársa, Sergio Perez harmadik lett, mielőtt George Russell (Mercedes) és Charles Leclerc (Ferrari) dőlt volna be.
Ez egy időtlen pozícióharc-kezdeményezés, amely huszonnégy kört (körülbelül egy-harmadik körre a 100 km-es rajtponttól) vagy egy órát fog lefutni, bármelyik is megérkezik végül. A bajnoki címeket a legjobb nyolc helyezett kapja (nyolc az első, egy a nyolcadik helyért), és a befutó büntetése meghatározza az új rajtrácsot a holnapi versenyre, mielőtt minden rajtrács büntetése életbe lépne. Az autósok természetesen felszámíthatják a versenyre vonatkozó díjakat, és így az új nagydíjon is részt vehetnek. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen a vasárnapi hatodik helyről rajtolhat.
George Russell a következő Mercedest jelölte meg, őt követte Fernando Alonso, aki egy hihetetlen 5. hellyel zárta az Aston Martin megszerzését, amivel csapattársa, Lance Go a hetedik helyen végzett. Megjegyzés: Norris egy extra szakaszt szerzett, hogy megszerezze a leggyorsabb kört az új párharcban. A hétvégi Brazil Nagydíj után körülbelül három sorozat lesz az F-ben idén véget érő szezonban, amelyek közül több futam Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban lesz. A Piastri idősebb évei komoly csapást jelenthetnek az F-osztályú reményeikre, miután keményen dolgoztak a versenyeken kívüli versenyeken, mivel a múltjukat a Holland Nagydíjon érték el augusztusban.
Leclerc következett, mielőtt büntetésből értékesítették volna, megelőzve partnerét, Carlos Sainzt, aki végig a vezetés sebességéből indult. A pole pozíció szinte minden versenyzőnek, aki képes megszerezni a pole pozíciót, bónuszt ad a pénteki 24 körös csatáért. Komoly időjárás várható a São Paulói Nagydíj hétvégéje körül, ahol a szélsőséges körülmények veszélyeztethetik a sprint menetét, és valószínűleg az Interlagos-i időmérőn is jó példát mutatnak majd. Verstappen két másodperccel előzte meg Norrist fél tucat körrel a gázlón, miután a legnagyobb sebességű széleken kezelték a gumikat, csak kissé lejjebb gurulva az utolsó kanyarokban. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez végzett közvetlenül Russell előtt.